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電渦流位移振動(dòng)傳感器的安裝是最為復雜的一種，應注意如下幾點(diǎn)：
1、工作溫度
一般電渦流位移振動(dòng)傳感器最高容許溫度應低于180度，目前國產(chǎn)電渦流型振動(dòng)傳感器最高容許溫度大部分是在120度以下，實(shí)際上工作溫度超過(guò)65度時(shí)，不僅它的靈敏度會(huì )顯著(zhù)降低，而且還會(huì )造成傳感器的損壞。因此測量汽輪機高、中、低轉軸振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)傳感器必須安裝在軸瓦內，只有特制的高溫型渦流傳感器才允許安裝在氣封附近。
2、避免交叉感應和側向間隙
當兩個(gè)垂直或平行安裝的振動(dòng)傳感器相互靠近時(shí)，他們之間產(chǎn)生交叉感應，會(huì )使傳感器輸出靈敏度降低。為了避免交叉感應，兩個(gè)傳感器不能靠的太近。對于不同類(lèi)型的渦流型振動(dòng)傳感器，要求兩個(gè)傳感器之間距離的數值是不同的。過(guò)小的側向間隙主要是傳感器頭部?jì)蓚却嬖趯w，使傳感器輸出靈敏度明顯降低。正確的側向間隙b應大于或等于d（傳感器頂部線(xiàn)圈直徑）。測向間隙不僅要考慮冷態(tài)，還要考慮氣缸和轉子受熱后的膨脹變化。傳感器頭部外露高度c，一般沒(méi)有特定規定，但根據現場(chǎng)使用得，c太小也會(huì )使傳感器靈敏度顯著(zhù)降低。
3、避免結構支架發(fā)生共振和松動(dòng)
傳感器的支架在測振頻率必須高于設備的最高轉速對應的頻率，否則會(huì )因支架共振而使測量結果失真。大部分生產(chǎn)廠(chǎng)，規定振動(dòng)傳感器支架在測振方向的自振頻率應高于機器10倍的最高工作頻率，這一點(diǎn)在實(shí)際操作中往往難以達到，一般支架測振方向自振頻率高于2~3倍的轉速工作頻率就可以基本滿(mǎn)足測振要求。
為了提高自振頻率，結構支架一般是采用6~8mm厚的扁鋼制成，其懸臂長(cháng)度不應超過(guò)100mm；當懸臂較長(cháng)時(shí)，應采用型鋼，例如角鐵、工字鋼等，以便有效的提高支架自振頻率。
測試中為防止支架或振動(dòng)傳感器發(fā)生松動(dòng)，支架必須緊固在穩定性好的支撐部件上，最好固定在軸瓦或軸承座上，傳感器與支架的連接應采用支架上攻絲,再用螺母扭緊，不要采用支架上打孔用雙螺母扭緊。
國內已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起因渦流型振動(dòng)傳感器側橫桿橫向共振，造成軸振顯示異常的事故。這種共振主要發(fā)生在側桿較長(cháng)的中壓、低壓、發(fā)電機轉子和軸瓦上。測振桿共振有兩種形式，一種是在升速過(guò)程中（一般轉速達到24000r/min以上），軸振某一測量點(diǎn)振動(dòng)隨轉速升高，急速增大而產(chǎn)生跳機，但該瓦另一個(gè)測點(diǎn)及瓦振并無(wú)大的變化；另一種形式是在3000r/min轉速下引起不穩定的共振。升速中測振桿共振比較容易判斷，而3000r/min轉速下不穩定共振的產(chǎn)生是由于測振桿與軸承蓋連接不穩固和測振桿橫向自振頻率接近50Hz，從而在3000r/min轉速下，引起測振桿振幅時(shí)大時(shí)小，使軸振幅值大幅度波動(dòng)。但有時(shí)軸振顯示正常，故往往使人誤認為設備振動(dòng)出現了異常。
4、正確的初始間隙
各種型號電渦流位移型振動(dòng)傳感器應在一定的間隙電壓（傳感器頂部與被測物體之間的間隙，在儀表上指示一般電壓）值下，其讀數才有較好的線(xiàn)度，所以在安裝振動(dòng)傳感器時(shí)必須調整好合適的初始間隙。電渦流型傳感器的靜態(tài)最大量程不能大于2.5mm，動(dòng)態(tài)下為了獲得較好的線(xiàn)性度，其工作間隙應在0.3~2.8mm范圍內，即儀表所指示間隙電壓為2~16V。
轉子旋轉和設備帶負荷后，轉子相對于傳感器將發(fā)生位移。如果把振動(dòng)傳感器裝在軸承頂部，其間隙將會(huì )減??；如裝在軸承水平方向，其間隙取決于轉子旋轉方向；當旋轉方向一定時(shí)，其間隙取決于安裝在右側還是左側。為了獲得合適的工作間隙值，在安裝時(shí)應估算轉子從靜態(tài)到工作轉速，軸頸抬高大約為軸瓦頂隙的二分之一；水平方向位移與軸瓦形式、軸瓦兩側間隙和機組滑銷(xiāo)0.20mm。傳感器安裝在右側水平位置，轉子旋轉后，間隙c增大；裝在左側，d減小。
軸頸在軸瓦內發(fā)生位移除與轉速有關(guān)外，還與設備有功負荷有關(guān)。對于質(zhì)量較小的汽輪機高壓轉子和帶減速器的轉軸，在部分進(jìn)汽和齒輪傳遞力矩作用下，會(huì )把軸頸椎推向軸瓦的一側，其位移值有可能接近于軸瓦的直徑間隙。
在調整傳感器初始間隙時(shí)，出了要考慮上述這些因素外，還要考慮最大振動(dòng)值和轉子原始晃擺值。傳感器初始間隙應大于轉軸肯能發(fā)生的最大振幅和轉軸原始晃擺值的二分之一。
5、軸向位置選擇
從測量軸振的要求來(lái)說(shuō)，軸振測點(diǎn)應盡可能的靠近軸瓦中心部位，但往往受渦流型振動(dòng)傳感器安裝位置的限制，有時(shí)不得不和軸瓦保持一定的距離。由現場(chǎng)振動(dòng)測試得出，隨軸測振點(diǎn)距軸瓦距離的增大，軸振幅值將增大。軸測振點(diǎn)軸向位置另外要考慮的是改點(diǎn)轉軸的加工精度和轉軸表面導磁是否均勻。一般正式安裝之前，最好用百分表檢測一下該點(diǎn)的晃擺值。
若晃擺值大于50μm，應另選測點(diǎn)，否則會(huì )因低速下軸振晃擺值過(guò)大，使高速下軸振顯示值出現不實(shí)現象。轉軸表面導磁不均勻，用肉眼無(wú)法直接判斷，只有在派出了轉軸晃擺值過(guò)大是由其外表機械晃擺過(guò)大引起的之后，才能確定低速下轉軸振動(dòng)晃擺過(guò)大是由轉軸表面導磁不均引起的，消除這種故障，只有另選測點(diǎn)位置。
